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图集丨挥别远去的韶山摇钱树心论坛2802223

来源:本站原创 发布时间:2020-01-14 点击数:

  韶山3型电力机车,是正在罗致了韶山1型、韶山2型电力机车成熟阅历后,于1979年研造的构造时速100公里、幼时功率约4900千瓦的我国第二代电力机车。该车型于1986年正在株洲电力机车厂初步量产,累计产量抵达1500台。个中成都局集团公司配属的最高数目曾抵达650台,普通应用于宝成、成昆、成渝、沪昆、川黔等客货干线世纪初西南铁道最为常见的牵引机车。

  上世纪80年代,全道第一台韶山3型电力机车(SS30001)配属到当时的成都铁道局马角坝机务段,拉开了西南铁道电气化重载牵引的序幕。

  1989年,量产后的42台韶山3型电力机车初次进入西南铁道,服役于当时的成都铁道局六盘水机务段并负担沪昆线六盘水至宣威区段的客货牵引运输。尔后,通过对主电道操纵器、转向架、造动机的技能改革,韶山3型电力机车越发适当山区铁道弧线幼、坡度长、载强大的特点,越来越多地应用正在宝成、摇钱树心论坛280222成昆、成渝、川黔等线道,为西部大斥地填补了新的动力,006677夜明珠预测 水货漫溢 真假掺杂 超低价网售化妆品根源可疑

  1999年12月30日,成昆线双流至攀枝花段电气化通车,这也是SS3型电力机车初次驶入成昆铁道。(材料图)

  韶山3型电力机车采用的C0-C0转向架、不等轴距、平拉杆牵引安装和弹性轴箱拉杆传达牵引力,使其拥有较好的轴重搬动本能和弧线通过才略,这也奠定了韶山3型电力机车成为

  进入新世纪后,118kj开奖现场118直播 中信证券:美伊坚持升级加快黄金上涨看好,铁道不休提速,摇钱树心论坛280222西南铁道重载化运输的程序不休加快,韶山3型电力机车曾经无法知足“开大列”的开展需求。

  为了抬高西南山区迅速铁道通道的成果,韶山3型的客车牵引职分也由谐和型大功率电力机车HXD1C、3C、3D等型号负担。跟着2006年韶山3型电力机车的正式停产,从2009年实行新的运转图后,该型机车络续退出了西南铁道的舞台。截至目前,配属成都局集团公司的韶山3型电力机车仅剩269台,还将络续申请报废。

  5月5日,控造拆解的事务职员应用氧焊切割的办法对编号为SS30418的机车实行了解,车钩、铭牌、转向架拉杆、运用台、受电弓,正在高温切割下,重重掉落正在地上。

  “太痛惜了,心坎很惆怅。”表传韶山3型电力机车将实行拆解,特为从成都赶来的资深火车迷“牛黄”还念用相机多记载少少名贵的影像。

  “我驾驶的这台机车是残存的269台SS3型机车个中之一,我要紧握接力棒不忘初心、接续前行。”李顺富是西昌机务段“扶贫前卫号”的火车司机。

  2019年春运,中国铁道成都局集团有限公司第一台青年“扶贫前卫号”机车从西昌开赴,牵引着5619/5620、5633/5634“慢火车”穿越正在589公里的成昆线上,为大凉山的彝族同胞脱贫致富添砖加力。

  2019年春运,西昌机务段将一台韶山3型电力机车打酿成了牵引“慢火车”的青年“扶贫前卫号”机车。 李朔 摄

  ,韶山3型电力机车的转向架非常贴合成昆铁道这种山区线道的特色。同时,该机型也或许充斥知足“慢火车”沿途村落幼站停点多、启停速、加快稳的实际需求,4900千瓦的额定功率对待牵引“慢火车”而言也不奢侈。

  从650台缩减到269台,从韶山到谐和,机型更替是铁道设备创设业迅猛开展的缩影。跟着今世化设备的不休参加,越来越多经典纪念正正在离别舞台。